6up持续降低人为故障率 记航空工业昌飞“质量信

  航空工业昌飞总装厂新机操纵班组承担液压系统安装与试验、高空系统安装与调试、操纵系统安装与调整的工作。一直以来,班组全体成员坚持问题导向、聚焦用户需求、积极行动部署,严格遵守员工岗位行为准则,不断提升班组工作质量和管理水平,提高产品交付质量,确保各项任务优质高效完成。

  新机操纵班组共13人,平均年龄仅28岁,是一支朝气蓬勃的团队。但是,年轻的员工工作经验不足,基础技能掌握不够熟练。为持续降低人为故障发生率,班组长多次跨车间、跨班组进行观摩学习,探索技能人才培养方式和人为故障预防措施。

  2019年初,班组组织全员开展实际操作技能强化培训,班组长、技能骨干带头示范,手把手教学指导,覆盖工作中全部基本操作技能。培训过程中采用现场提问、成员实际操作演示、培训教师点评、学员轮流讲课等多种方式,加强教学互动,提升培训效果。每周对培训效果进行评估,找出员工技能短板进行针对性训练,对全员的技能水平“过筛子”。班组内部开展技能比武,找差距、挖潜力,形成了“比、学、赶、帮、超”的良好氛围,达到切磋技艺、共同提高的目的。在2019年下半年车间开展技能矩阵评价时,全员技能水平得到了良好提升,技能评价得分均超过80分。

  班组对历年来人为故障进行梳理分析,发现操作中的不良行为习惯是造成人为故障的主要原因。班组成员集思广益,将不良工作习惯与人为故障一一对应,汇编成点检表,工作完毕后逐项检查,警醒大家自我纠偏,养成良好的工作习惯,减少人为故障的发生。班组内还以小组为单元,自发进行互检,工作完毕后邀请其他小组成员进行检查,互相监督,共同提高。

  多项举措并行,有效降低了人为故障的发生,2019年度新机操纵班组单机人为故障总数降至1.7条,下降率达到60.5%,有3名成员全年未产生人为故障。

  “用户的所思所想就是我们的所作所为。”新机操纵班组坚持以问题为导向,聚焦顾客需求,不断改进提升。操纵班组各工序的内部顾客是试飞站,外部顾客则是各军、民机顾客代表。

  以顾客关注为焦点,持续提高顾客满意度。班组建议工段牵头,定期邀请各军、民机顾客代表开展座谈,提前梳理近期工作中需与顾客沟通的问题,对提出的问题进行分析、改进并及时回复;将顾客需求纳入班组质量目标进行闭环管理。

  顾客提出机上液压导管外形弯曲不规则,不仅影响美观,而且安装时存在应力,后期易漏油,存有安全隐患;班组成员立即将问题反馈给技术人员,并与技术人员共同分析问题。2019年班组成立“降低液压导管变形故障数QC小组”,通过分析以往液压导管均为机上比试取样后按样件进行制造,设计要求中无固定外形尺寸,制造时个人手工弯曲存在差异性,造成装配时导管两端与机上不匹配,因而不得不进行应力装配。

  班组人员协同技术人员在机上反复比试液压导管,寻求最佳安装路径,将弧形管路改为矩形管路,明确导管尺寸,并协调零件车间将导管弯折处的加工方式由手工弯曲改为数控弯管机进行弯曲,提高导管一致性。通过不断优化改进,液压导管安装与机上匹配度有效提高,消除了安装应力,提高了可靠性,降低了后期漏油的风险,而且外观规整,提升了整机的美观度。最终此项QC成果获得“江西省优秀QC成果奖”。

  班组坚持以打造“质量信得过班组”为总体目标,充分考虑顾客需求,结合总装厂年度质量目标和班组实际情况,每年制定班组质量目标。班组不仅承接了总装厂相关控制指标,而且对指标进行了细化分解,将计划完成率、综合废品率、单机故障下降率、指令一次交检合格率等指标都细化到个人,确保班组人人有事管、事事能落地,保证KPI指标可量化、可考核,举措方案针对性强、责任明确、节点清晰。同时在考核方案中将指标完成情况与绩效评分挂钩,将个人与班组质量目标完成情况关联可视化,激发员工的主观能动性。

  在每天的班组例会上,各指标责任人对前一天的日计划完成率、零部件报废情况、四检故障数量、指令交检合格情况进行分析,数据异常时进行核查总结,要求将责任落实到个人,开展专项整改。2019年度,新机操纵班组的计划完成率、指令一次交检合格率均达到100%,班组单机四检故障下降率达到77.78%,综合废品率0.026%。

  昌飞总装厂新机操纵班组坚持贯彻“质量就是生命,质量就是胜算”的要求,将质量作为立身之本,建立质量责任追究制度,增强全体成员的自主质量意识,切实肩负起质量提升的主体责任。近年来,新机操纵班组荣获昌飞公司“三好班组”,班组成员多次获得“质量之星”称号,2019年公司品质提升项目参与率达到100%,参与多项QC小组并获“2019年度江西省优秀QC小组”。

  中国航空报讯:航空工业昌飞总装厂新机操纵班组承担液压系统安装与试验、高空系统安装与调试、操纵系统安装与调整的工作。一直以来,班组全体成员坚持问题导向、聚焦用户需求、积极行动部署,严格遵守员工岗位行为准则,不断提升班组工作质量和管理水平,提高产品交付质量,确保各项任务优质高效完成。

  新机操纵班组共13人,平均年龄仅28岁,是一支朝气蓬勃的团队。但是,6up!年轻的员工工作经验不足,基础技能掌握不够熟练。为持续降低人为故障发生率,班组长多次跨车间、跨班组进行观摩学习,探索技能人才培养方式和人为故障预防措施。

  2019年初,班组组织全员开展实际操作技能强化培训,班组长、技能骨干带头示范,手把手教学指导,覆盖工作中全部基本操作技能。培训过程中采用现场提问、成员实际操作演示、培训教师点评、6up学员轮流讲课等多种方式,加强教学互动,提升培训效果。每周对培训效果进行评估,找出员工技能短板进行针对性训练,对全员的技能水平“过筛子”。班组内部开展技能比武,找差距、挖潜力,形成了“比、学、赶、帮、超”的良好氛围,达到切磋技艺、共同提高的目的。在2019年下半年车间开展技能矩阵评价时,全员技能水平得到了良好提升,技能评价得分均超过80分。

  班组对历年来人为故障进行梳理分析,发现操作中的不良行为习惯是造成人为故障的主要原因。班组成员集思广益,将不良工作习惯与人为故障一一对应,汇编成点检表,工作完毕后逐项检查,警醒大家自我纠偏,养成良好的工作习惯,减少人为故障的发生。班组内还以小组为单元,自发进行互检,工作完毕后邀请其他小组成员进行检查,互相监督,共同提高。

  多项举措并行,有效降低了人为故障的发生,2019年度新机操纵班组单机人为故障总数降至1.7条,下降率达到60.5%,有3名成员全年未产生人为故障。

  “用户的所思所想就是我们的所作所为。”新机操纵班组坚持以问题为导向,聚焦顾客需求,不断改进提升。操纵班组各工序的内部顾客是试飞站,外部顾客则是各军、民机顾客代表。

  以顾客关注为焦点,持续提高顾客满意度。班组建议工段牵头,定期邀请各军、民机顾客代表开展座谈,提前梳理近期工作中需与顾客沟通的问题,对提出的问题进行分析、改进并及时回复;将顾客需求纳入班组质量目标进行闭环管理。

  顾客提出机上液压导管外形弯曲不规则,不仅影响美观,而且安装时存在应力,后期易漏油,存有安全隐患;班组成员立即将问题反馈给技术人员,并与技术人员共同分析问题。2019年班组成立“降低液压导管变形故障数QC小组”,通过分析以往液压导管均为机上比试取样后按样件进行制造,设计要求中无固定外形尺寸,制造时个人手工弯曲存在差异性,造成装配时导管两端与机上不匹配,因而不得不进行应力装配。

  班组人员协同技术人员在机上反复比试液压导管,寻求最佳安装路径,将弧形管路改为矩形管路,明确导管尺寸,并协调零件车间将导管弯折处的加工方式由手工弯曲改为数控弯管机进行弯曲,提高导管一致性。通过不断优化改进,液压导管安装与机上匹配度有效提高,消除了安装应力,提高了可靠性,降低了后期漏油的风险,而且外观规整,提升了整机的美观度。最终此项QC成果获得“江西省优秀QC成果奖”。

  班组坚持以打造“质量信得过班组”为总体目标,充分考虑顾客需求,结合总装厂年度质量目标和班组实际情况,每年制定班组质量目标。班组不仅承接了总装厂相关控制指标,而且对指标进行了细化分解,将计划完成率、综合废品率、单机故障下降率、指令一次交检合格率等指标都细化到个人,确保班组人人有事管、事事能落地,保证KPI指标可量化、可考核,举措方案针对性强、责任明确、节点清晰。同时在考核方案中将指标完成情况与绩效评分挂钩,将个人与班组质量目标完成情况关联可视化,激发员工的主观能动性。

  在每天的班组例会上,各指标责任人对前一天的日计划完成率、零部件报废情况、四检故障数量、指令交检合格情况进行分析,数据异常时进行核查总结,要求将责任落实到个人,开展专项整改。2019年度,新机操纵班组的计划完成率、指令一次交检合格率均达到100%,班组单机四检故障下降率达到77.78%,综合废品率0.026%。

  昌飞总装厂新机操纵班组坚持贯彻“质量就是生命,质量就是胜算”的要求,将质量作为立身之本,建立质量责任追究制度,增强全体成员的自主质量意识,切实肩负起质量提升的主体责任。近年来,新机操纵班组荣获昌飞公司“三好班组”,班组成员多次获得“质量之星”称号,2019年公司品质提升项目参与率达到100%,参与多项QC小组并获“2019年度江西省优秀QC小组”。

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